Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Добро пожаловать в первый трамвай
13:54
24.02.2026
Добро пожаловать в первый трамвай
8 октября 1973 года – дата, навсегда вписанная в историю нашего города. В этот знаменательный день по улицам Набережных Челнов впервые прозвучал звонок трамвая, открыв новую страницу в истории общественного транспорта.
Первый маршрут длиной в 16 километров, разработанный Воронежским институтом, соединил Депо с Сидоровкой, положив начало регулярному пассажирскому сообщению. Проезд тогда стоил три копейки. За рулем исторического рейса находилась Александра Сафонова.
А уже в конце ноября этого же года открылось движение до Ремонтно-инструментального завода (РИЗ) – первенца автозавода «КамАЗ». Здесь за управление взялся Василий Загреба.
Так, в Набережных Челнах заработало трамвайное движение. Что же происходило дальше? Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного!
8 октября 1973 года – дата, навсегда вписанная в историю нашего города. В этот знаменательный день по улицам Набережных Челнов впервые прозвучал звонок трамвая, открыв новую страницу в истории общественного транспорта.
Первый маршрут длиной в 16 километров, разработанный Воронежским институтом, соединил Депо с Сидоровкой, положив начало регулярному пассажирскому сообщению. Проезд тогда стоил три копейки. За рулем исторического рейса находилась Александра Сафонова.
А уже в конце ноября этого же года открылось движение до Ремонтно-инструментального завода (РИЗ) – первенца автозавода «КамАЗ». Здесь за управление взялся Василий Загреба.
Так, в Набережных Челнах заработало трамвайное движение. Что же происходило дальше? Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного!
Рекламный баннер 728x90px center-bottom